眾所周知，隨著汽車行業的快速發展，大家對汽車內部的電路保護要求也是越來越嚴格，因為這些是直接關乎到人們的生命財產安全，無論是燃油車還是新能源電動車，對于電子中的拋負載保護都是面臨著一個重大的挑戰，目前我國對汽車EMC的要求越來越嚴格與規范，市面上比較普通的單芯片瞬態抑制二極管已經不能滿足其基本要求，東沃電子目前推出的TVS瞬態抑制二極管SM6S，滿足了汽車專用測試標準ISO7637測試需求。同時ISO7637測試標準又定義了幾種脈沖波形，例如 波形1、2a、2b、3a、3b、5a、5b，其中波形5a是最難通過的測試標準。

　　汽車電子拋負載中SM6S系列參數注解：封裝形式為DO-218AB，在10/1000μ波形重復率(占空比)：0.01%下，峰值脈沖功率可達4600w，工作電壓：10 V-43 V，脈沖電流：66 A-271 A，響應時間：<1.0 PS，符合AEC-Q101認證標準，可通過ISO 7637-2 5a/5b及ISO 16750拋負載測試要求，TJ = 175℃兼容性，適用于高可靠性和汽車保護要求。單極性，具有優良的鉗位能力與超低的漏電流。

　　介紹完參數，接下來再來了解一下SM6S系列下的具體型號吧：SM6S10A、SM6S11A、SM6S12A、SM6S13A、SM6S14A、SM6S15A、SM6S16A、SM6S17A、SM6S18A、SM6S20A、SM6S22A、SM6S24A、SM6S26A、SM6S28A、SM6S30A、SM6S33A、SM6S36A、SM6S40A、SM6S43A、

　　以上這些型號都是日常中比較常用的，TVS器件通常主要用于防止因電感負載切換、雷擊和與數據線及電子電路傳輸相關的靜電放電引起的電應力過大。目前，很多汽車行業已經開始向小型的TVS管器件轉型使用，因為小型的TVS具有低功率和短小的封裝，可以有效防止脈沖。

　　在一些比較典型的汽車系統中，瞬態抑制二極管將電壓箝制到電氣系統其他部分，從而可以處理到較安全的水平。同時瞬態抑制二極管還能夠分流足夠大的能量來限制電流源，在某些情況下，能夠將保險絲斷開并且一直保持鉗位，能夠進一步的防止電子系統損壞。因為瞬態抑制二極管能夠承受極高的峰值功率，所以目前成為了汽車拋負載應用的理想選擇器件。