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在當今數字化、集成化日益加速的時代，電子設備和電力系統面臨著前所未有的挑戰，其中雷擊、浪涌、靜電放電（ESD）等瞬態事件成為了威脅設備穩定性和壽命的關鍵因素。為了確保汽車電動尾門系統可靠運行和數據安全傳輸，設計并實施有效的浪涌靜電保護方案成為電子工程師不可忽略的工作。針對汽車電動尾門浪涌靜電問題，東沃電子技術設計了防護方案，如下圖所示：
針對汽車DC 24V電源系統拋負載測試，東沃電子推出大功率更小封裝TVS管：SMD8S36CA，用于汽車DC 24V電源拋負載保護，可通過ISO 16750-2 P5a（Us=202V、Td=350ms、Ri=4Ω） 測試等級。TVS管SMD8S36CA，雙向貼片、AEC-Q101認證、峰值脈沖功率6600W、工作電壓36V、峰值脈沖電流114A、鉗位電壓58.1V、封裝MINI218。對標DO-218AB封裝系列TVS產品，同樣功率，更小的封裝尺寸，極大減少PCB板空間，非常適合24V車載系統拋負載防
從方案圖中可知，東沃電子技術推薦選用符合AEC-Q101認證的車規級TVS二極管SM8S36CA做防護，適用于汽車應用領域的各種嚴酷條件，比如175℃的高溫運行條件。同時，滿足汽車專用測試標準ISO 7637-2和ISO 16750-2標準測試需求，確保所有設計、開發、制造與安裝的組件符合最高等級汽車標準。
一般的CAN總線收發器芯片靜電（ESD）、浪涌（Surge）防護等級比較低，裸機情況下，CAN接口靜電（ESD）可達6kV，無法滿足常見的浪涌測試要求。工業產品、汽車電子產品對通信接口的EMC等級要求更高，許多應用要求滿足IEC 61000-4-2靜電放電4級，IEC 61000-4-5 浪涌抗擾4級等要求。為了滿足這些高等級EMC要求，有必要添加額外的外圍保護電路。接下來，高品質電路保護器件廠家及電路保護解決方案服務商東沃電子針對控制器局域網CAN總線浪涌靜電問題進行全方位防護電路圖設計及電路保護器件選
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